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    电工遇到过的疑难故障案例

    时间:2022-04-01 13:48 来源:未知

    大概是13年左右,很长时间没有碰过现场处理故障的情况了,这天突然接一个同事电话,说是斜井提升机最近经常有溜车现象,运行中无缘无故的就掉电急停,安全风险很大,天天在排查也找不出问题来,系统都正常,没有任何报警,故障出现也是没有规律,有时候几天不出一次,有时候连续出个三四次,实在是没办法了,让我去看看,帮忙分析分析。


    听完故障描述后,就开始琢磨斜井电控系统的控制原理,按理来说,各种故障都会被记录在工控机中,再加上提升系统安全为前提,各种各样的;し浅F肴,是什么问题引起的掉电溜车故障呢?换好工作服,半个小时左右到达现场,一边询问操作人员,一边关注他们的操作流程,没有获得任何有价值的信息,看了看工控机故障记录,显示都正常,生产之余,测试;は低,均能准确报出故障并记录存储,没有任何异常,现场待了快10个小时了,一直也没有发生所描述的故障,准备和同事下班休息了,刚走出操作室大门,就听见一声极速抱闸声响,反身就回到操作室,查看相关的故障信息,绝了,画面和故障记录都显示正常,没有任何不正常的点,让操作人员正?,没有任何异常情况发生,瞬间整个人都有一种被开玩笑的感觉了,悄悄退出操作室后,查看监控录像,刚刚急停的画面很清晰明了,操作人员也没有违反规定进行操作,思来想去排除所有人为因素后,开始对照控制原理图逐一进行分析,并监控程序各个点位情况,差不多两个小时左右,我就亲身经历了溜车的故障,查看程序没有问题,可现场实实在在的就发生溜车了,现场溜车情形着实让我很震惊,如果抱闸系统再出问题的话就是大问题了,一下子12个人,瞬间掉落到600米深的矿井里,后果将是非常非常严重的,同样也深深刺痛了那颗不服输的心,立即申请;2,并着手开始检查处理,对照原理图最终判断出可能出现问题的点应该是运行信号丢失,直流调速器直接;斐傻,检查整个信号线路,就中间一个中间继电器,其他都是硬线连接,接头也没松动,测量中继各触点完好,没有发热、高阻、卡塞现象,为保险期间,再找了一只中继,并联了信号线,开机试车正常,观察了一个多小时,一直正常,下班回宿舍休息,连续两天都没有再发生溜车故障,心想问题解决了,结果第三天下午,电话又来了,同样的故障,瞬间懵逼了,换好工作服,到了现场,逐步对信号系统进行检查,连接线柱都没有放过,逐一用表和电源测试,没有虚接,测试完个人感觉整个理论体系崩塌了,正在头疼的时候,无意间就盯着两只中继,心想中继两只并联还能有问题?随手用螺丝刀敲了敲,一个细微的火花出现,整个人立即就兴奋起来了,立即拆下两只中继,并把中继透明外壳拆开,瞬间整个人都不好了,运气正是“好到极点了”,两只中继的边相?サ愣夹楹竿崖,正好是接线的两个触点,鉴于此,直接修改了信号回路,让信号线直接进入调速器,彻底排除了信号回路外围元器件的干扰。这件事至今还记忆犹新,彻底明白了一个道理,不要相信任何电器控制元器件,只有通过测试检测合格的才能放心,同时理论分析永远是解决问题的根本,不要轻易否定自己理论判断,另外就是涉及安全的电路,一定要简洁明了,相关元器件越直接越安全,节点多了,故障率也就高了,
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